|
|
 |
Вэн для «Випа»
- Пап, а правда, что Volkswagen выпускает представительский автомобиль на базе коммерческого фургона?
- Нет, сынок. Это фантастика!
Когда речь идет о дорогом, престижном, роскошном автомобиле, в первый момент воображение рисует картинки с участием Bentley и Rolls-Royce. Во второй - Ferrari, Lamborghini, Porsche. Интерес к модному глянцевому «чтиву» поможет расширить границы познания и добавить в список: Bugatti, Pagani, Koenigsegg, Maserati, Aston Martin, Noble... Еще что-то. Но уж никак не «рабочую лошадку» от Volkswagen, которую мы привыкли видеть в бегающих по улицам наших городов «Транспортерах» и «Каравеллах». Впрочем, это заблуждение всегда можно исправить. Представляем вниманию читателя престижный, роскошный коммерческий автомобиль VW Multivan Business.
К европейским новинкам его отнести нельзя. Отделение коммерческих автомобилей компании Volkswagen AG уже более двух лет рекламирует новый Multivan T5, самый крупный в линейке многофункциональных MPV (Multi-Purpose Vehicle). 20 лет назад, когда VW Multivan первого поколения был впервые представлен публике на Международном автосалоне во Франкфурте, он задумывался как связующее звено между легковым универсалом и коммерческой Caravelle, однако в процессе развития превратился в модель класса «премиум» наряду с Phaeton и Touareg. Даже в базовой комплектаций VW Multivan – полноценный автомобиль для бизнес-элиты с набором уникальных опций и характеристик и возможностью их дальнейшего совершенствования в соответствии с индивидуальными потребностями владельца. Он получил современные двигатели, новую подвеску, разностороннюю активную и пассивную безопасность, а также неисчислимый набор вариантов отделки и оснащения салона, отраженный в его комплектации: Trendline, Comfortline, Highline. А с этого года еще и Business, являющийся своего рода высшей категорией престижа и роскоши, которые может дать своему владельцу минивэн. 22 ноября 2005 года VW Multivan Business официально представлен в России.
Сразу о цене и планах на будущее. Перспективы продаж Multivan Business в Европе нам неведомы и, по большому счету, не интересны. Что касается нашей страны, компания планирует реализовать в России по 10-15 машин в год. Почему так мало? Видимо, в Vokswagen AG понимают, что привлекать нашу бизнес-элиту понятием «представительский MPV» время еще не пришло. Тем более, что в отличие от более скромных модификаций, представленных на отечественном рынке по цене от $50 тысяч (Comfortline 2,0; механическая КПП) до $78 тысяч (Highline 3.2 V6, АКПП), Business будет предлагаться дилерами Volkswagen по цене от $160 тысяч в базовой комплектации. Серьезная цена, не так ли? Впрочем, для автомобиля такого класса как Multivan Business вполне (так говорят) приемлемая.
Если отталкиваться от названия модели, автомобиль следует прежде всего ассоциировать как мобильный офис на колесах, являющийся полноценной заменой рабочего места топ-менеджера крупной компании или даже превосходящий его по отдельным позициям. С одной стороны, он должен быть комфортабельным и функциональным как в плане «праздного» времяпровождения, так и для проведения в нем (из него) разного рода встреч и собраний: от деловых переговоров с глазу на глаз до многосторонних пресс-конференций и мультимедийных презентаций; с другой – обладать высокими техническими характеристиками: высокой мощностью и динамикой, мягкой подвеской, надежностью работы всех систем и агрегатов, отменной безопасностью. Все это в Multivan Business присутствует. Начнем с самого «неинтересного». В моторной линейке автомобиля два силовых агрегата: бензиновый 3,2-литровый V6 мощностью 235 л.с. и 5-цилиндровый 2,5-литровый дизельный TDI мощностью 174 л.с. Оба агрегатируются автоматической 6-ступенчатой трансмиссией Tiptronic.
Загружаемся в салон. Первое неосознанное движение – попытка разуться. Хромированные накладки и декоративные вставки из ценных пород дерева подчеркивают солидность обстановки «начальственного» кабинета и вызывают смешение чувств (пиетет, страх и уважение) по отношению к его владельцу. Тому же способствует и широкое использование в обивке сидений, дверей и крыши кожи и автомобильной замши (Алькантара). Четыре кресла Pullman с поручнями и подголовниками расположены друг напротив друга (два из них вращаются вокруг своей оси) и оборудованы большим количеством электрических регулировок, которые обеспечивают комфортабельное размещение (например, возможность положить ногу на ногу или вытянуть их)
людей любого роста и комплекции. Нажатием на кнопку из боковой панели выдвигается журнальный столик. На потолке на шарнире закреплен 15-дюймовый монитор, на котором можно смотреть ТВ-передачи или проводить презентации с показом таблиц, графиков и фотографий. Для этого используется DVD-проигрыватель (встроенный), видеокамера или ноутбук. В комплектацию Business также входят: GPS-навигатор, сканер, принтер, модем. Коммуникационное оборудование – это стандартная мобильная связь плюс два внутренних порта, соединяющих пассажирский салон и место водителя для конфиденциальных разговоров, система громкой связи. Для релаксации предусмотрена hi-fi аудиосистема и светодиодные лампы на потолке, излучающие теплый цвет и вызывающие умиротворение. Для той же цели стекла автомобиля (кроме лобового) сделаны затемненными. Здесь же в салоне небольшой бар-холодильник для хранения напитков.
В числе прочих «интересностей», включенных в стандартную комплектацию VW Multivan Business, можно отметить высокую шумоизоляцию салона, раздвижную боковую салонную дверь с электроприводом, 18-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава, биксеноновые фары, 3-зонный климат-контроль Climatronic с противопыльным, противоаллергенным фильтром и дополнительным воздушным отопителем с дистанционным управлением.
Автогород
Фото: Volkswagen AG |
|
